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Instalador y extractor de retenes de cigüeñal grupo VAG y Fiat 1.4 1.6 16V
Útil instalador y extractor de retenes de cigüeñal en motores Grupo VAG 1.4 y 1.6 16v de Audi, VW, Seat Skoda y en algunos motores Fiat. La herramienta se clasifica con el código OEM T10017
En estos motores el retén va montado en conjunto con el sensor de velocidad y a la rueda dentada y es necesario alinearnos durante la instalación.
Este útil permite extraer el conjunto del retén, la rueda dentada y el sensor de velocidad y permite instalarlos de forma correcta y alineada asegurando el correcto funcionamiento.
Útil fabricado en aluminio (tornillería de acero) y protege los componentes durante la instalación.
Instalador y extractor de retenes de cigüeñal grupo Vag y Fiat
Cambiar los retenes de aceite del cigüeñal en los vehículos de grupo Vag se convierte en un trabajo de precisión. El retén va montado en conjunto con la rueda dentada, la carcasa y el sensor de velocidad y para cambiarlo es necesario extraer el conjunto entero.
El instalador y extractor de retenes de cigüeñal para grupo VAG permite realizar esta tarea de forma sencilla y precisa, llevando al conjunto a su posición exacta sin dañar los componentes y asegurando el funcionamiento del motor.
Características instalador de retenes de cigüeñal VAG:
- - Código OEM T10017
- - Fabricado en aluminio con pernos en acero. No daña las piezas de contacto durante la instalación.
- - Se utiliza en los motores de Audi, Seat, Skoda, VW y Fiat 1.4 y 1.6 16V
- - Algunos modelos (revisar por el código herramienta OEM T10017):
- Seat Arosa 1.4, Ibiza 1., Cordoba 1.4, Leon 1.4/1.6, Toledo 1.4/1.6, Inca 1.4 16V
- Skoda Facia 1.4, Fabia II 1.6, Octavia 1.4 y Roomster 1.4 16V
- Volkswagen Lupo 1.4/1.6, Polo 1.4/1.6, Polo Classic 1.4, Golf/Bora 1.4/1.6, Beetle 1.4, Caddy 1.4 16V
- - Otras herramientas necesarias: Dinamométrica 5-60 Nm, Calibre (o galga de culatas + galas de espesores) y 3 tornillos M6 x 35 mm.
INFO: Disponible el útil T10134 para los motores diésel de 4 cilindros. Ver aquí
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